IEC61373:2010是针对轨道交通机车车辆电子设备的冲击和振动试验标准，在国内，这个标准名称为GB/T21563，早期的铁路标准为TB/T3058。

很多给铁路行业提供产品的企业都在寻找能做振动和冲击试验的第三方检测机构，要求按照IEC61373-2010这个标准（对应的国标是GB/T21563-2010）进行长寿命振动和功能振动试验，并出具CNAS测试报告：

1、所采购的设备要做进行振动和冲击试验；

2、试验要求按照GB/T21563(IEC61373)标准要求进行；

3、出具国家权威检测机构第三方检测报告、CNAS机构测试报告。

客户问试验价格及出报告周期。

正好我实验室可以进行关于轨道交通设备的冲击和振动试验，就此问题，做以下答复。

一、什么样的设备会要求按照GB/T21563(IEC61373)这个标准进行振动和冲击试验？

针对于用于轨道交通的机车车辆设备，例如高铁、动车组、地铁上面的设备。车厢内的设备、车体安装的设备、转向架和车轴上安装的设备。

二、GB/T21563(IEC61373)标准里面的振动和冲击试验怎么做？

   标准规定了对安装在铁路机车车辆上的机械、气动、电器和电子设备或部件进行的随机振动和冲击试验的要求。

1、针对车体安装的设备采用1类A或1类B要求进行冲击和振动试验；

2、针对转向架安装的设备请采用2类要求进行冲击和振动试验试验；

3、针对车轴安装的设备请采用3类要求进行冲击和振动试验试验；

三、试验需要多长时间？

GB/T21563(IEC61373)标准里面的振动和冲击试验分为长寿命试验和功能随机振动试验，XYZ三轴向，每轴向振动5小时10分钟，总试验时间约为16个小时；冲击试验XYZ三轴向分别冲击3次。

四、出报告的周期：

3个工作日。

北京可靠性试验及电磁兼容检测中心专业提供轨道交通设备、机车车辆电子装置、轨旁设备、信号和通信设备、供电装置、电源、监控设备、控制设备的型式试验、电磁兼容试验和振动冲击试验服务。